"Immersione fatale a Tavolara, muore il direttore Enav di Olbia
Massimo Petrella, 49 anni, romano, si era immerso vicino alla Secca del Papa. Quando è riemerso non respirava più. Inutili i tentativi di soccorso degli uomini del centro diving che lo avevano accompagnato in gommone a largo di Porto San Paolo
PORTO SAN PAOLO. Conosceva perfettamente quello che si muove in cielo. Era il capo dell'Enav, l'ente che controlla lo spazio aereo di Olbia, il terzo più grande d'Italia. Ma sapeva come muoversi anche sotto l'acqua, perché nel tempo libero andava a fare delle immersioni, da anni. Ieri l'ultima, fatale: Massimo Petrella, 49 anni, romano, sposato e padre di una bambina, è morto alle 19 durante un'escursione nelle acque di Tavolara, vicino alla Secca del Papa. E' riemerso cianotico, non respirava più, e sono stati inutili i tentativi di soccorso degli uomini del centro diving, Blu Infinito, che lo avevano accompagnato in gommone a largo di Porto San Paolo insieme ad altri sub. Sono stati allertati il 118, il Gies (gruppo intervento emergenza della Sardegna) e la guardia costiera, che ha fatto partire da Olbia una motovedetta. Ma quando il gommone è arrivato a riva, Petrella era già morto.
Impossibile a tarda sera stabilire la causa del decesso. Sarà oggi l'autopsia a fare chiarezza. In base ai primi elementi raccolti dalla capitaneria di porto, il centro diving ha rispettato tutte le procedure di sicurezza. I titolari e i lavoratori, più gli altri sub presenti sul gommone, sono stati sentiti a lungo dai militari e hanno ricostruito che cosa è successo. Alcuni di loro avrebbero detto di aver visto Petrella, in fondo al mare, agitarsi, come per liberarsi di qualcosa all'altezza del petto. Particolare che potrebbe far pensare a un arresto cardiaco.
Petrella era un sub esperto, racconta chi lo conosce. Difficile credere che abbia commesso un'imprudenza. Amava il mare e, quando il lavoro glielo permetteva, andava a fare delle immersioni.
Romano, da quattro anni viveva a Olbia. Era stato nominato capo dell'Enav (ente nazionale dell'aviazione civile). Dalla torre di controllo, alta 42 metri, lui seguiva tutti gli aerei, sia in decollo e atterraggio sia in transito, che passano nello spazio aereo del Costa Smeralda, il terzo più esteso d'Italia dopo Malpensa e Bologna. L'Enav di Olbia si era ingradito, fino a comprendere Alghero e diventato indipendente da Roma, proprio sotto la sua direzione, con un'operazione da 1.5 milioni di euro. Ogni anno, Petrella e i suoi uomini tenevano gli occhi puntati su 35 mila movimenti aerei.
Grande commozione in tutto l'aeroporto e anche nell'area marina di Tavolara. «Era un grande professionista, sempre disponibile: ci forniva i dati meteo, utilissimi per le nostre ricerche» dice il direttore Augusto Navone
(17 agosto 2010)"
GavNo _________________ "Il gav è per il subacqueo come il salvagente per chi non sa nuotare " (COM.TE RAIMONDO BUCHER)
"Morte di Petrella, ci sono due indagati la Nuova Sardegna — 18 agosto 2010 pagina 29 sezione: ALTRE
OLBIA. Omicidio colposo. Con quest’ipotesi di reato, il pm Riccardo Rossi ha iscritto due nomi nel registro degli indagati: sono quelli degli istruttori di Blu Infinito, il diving che lunedì sera ha accompagnato Massimo Petrella nella sua ultima, fatale immersione a Tavolara. Un atto dovuto, in attesa dell’autopsia sul corpo del direttore dell’Enav che, oggi, chiarirà le cause della morte. E ieri, sempre a Tavolara, un altro sub è stato male: ha avuto un’embolia. Il sostituto della Procura di Tempio, Rossi, vuole fare le cose per bene. Per questa ragione ha fatto spostare l’autopsia da oggi a ieri, affidandola al medico legale Giuseppe Lorenzoni. Attendeva il rapporto della capitaneria di porto di Olbia, che sta facendo le indagini e ha sentito, oltre ai titolari del diving di Porto San Paolo, anche gli altri sub che erano usciti in mare con Petrella. Di sera, è arrivata la svolta: due istruttori, difesi dall’avvocato Jacopo Merlini, sono stati iscritti nel registro degli indagati con l’accusa di omicidio colposo. Massimo Petrella, sposato e padre di una bambina, è morto lunedì scorso alle 19, durante un’immersione nella Secca del Papa. Il direttore dell’Enav, l’ente che controlla il traffico aereo dell’aeroporto di Olbia, la terza area più grande d’Italia, era un sub esperto. Difficile pensare che possa aver compiuto un’imprudenza. In un primo momento, si è pensato a un arresto cardiaco. Anche perché, sulla base dei primi elementi raccolti dalla guardia costiera, sembrava che l’attrezzatura fosse perfettamente funzionante e che tutte le procedure di sicurezza fossero state seguite scrupolosamente. Ieri a Tavolara c’è stata però un’altra emergenza. Un sub di Vicenza, Franco Stimamiglio, 50 anni, ingegnere, sposato (la moglie lo aspettava nel molo), è uscito alle 7.30 per fare delle immersioni con il Centro Porto San Paolo Diving. Il gruppo si è diretto verso le pareti di Tavolara, in uno dei punti più apprezzati dai sub. Quando il gommone stava rientrando a Porto San Paolo, una ventina di minuti che tutti avevano terminato le immersioni, Stimamiglio si è sentito male. Accusava mal di testa e un senso di spaesamento. Chiari segni di una possibile embolia. Gli istruttori del diving hanno avvertito il 118 e la capitaneria di porto. Un’ambulanza è arrivata al molo di Porto San Paolo e ha prestato le prime cure. Poi è stato richiesto l’intervento dell’elicottero dei vigili del fuoco di Alghero, che ha trasferito Stimamiglio alla Maddalena, nel centro iperbarico. La struttura diretta da Carlo Randaccio (con lui i medici Fausto Scotto, Vincenzo Langella e Anna Maria Licheri) ha stabilizzato il paziente nella camera iperbarica e, di pomeriggio, ha fatto la diagnosi: Stimamiglio è stato colto da un’embolia vestibolare.Aveva una bolla d’aria vicino all’orecchio, ma le sue condizioni non sono gravi."
GavNo _________________ "Il gav è per il subacqueo come il salvagente per chi non sa nuotare " (COM.TE RAIMONDO BUCHER)
"Morte di Petrella, ci sono due indagati la Nuova Sardegna — 18 agosto 2010 pagina 29 sezione: ALTRE
OLBIA. Omicidio colposo. Con quest’ipotesi di reato, il pm Riccardo Rossi ha iscritto due nomi nel registro degli indagati: sono quelli degli istruttori di Blu Infinito, il diving che lunedì sera ha accompagnato Massimo Petrella nella sua ultima, fatale immersione a Tavolara. Un atto dovuto, in attesa dell’autopsia sul corpo del direttore dell’Enav che, oggi, chiarirà le cause della morte. E ieri, sempre a Tavolara, un altro sub è stato male: ha avuto un’embolia. Il sostituto della Procura di Tempio, Rossi, vuole fare le cose per bene. Per questa ragione ha fatto spostare l’autopsia da oggi a ieri, affidandola al medico legale Giuseppe Lorenzoni. Attendeva il rapporto della capitaneria di porto di Olbia, che sta facendo le indagini e ha sentito, oltre ai titolari del diving di Porto San Paolo, anche gli altri sub che erano usciti in mare con Petrella. Di sera, è arrivata la svolta: due istruttori, difesi dall’avvocato Jacopo Merlini, sono stati iscritti nel registro degli indagati con l’accusa di omicidio colposo. Massimo Petrella, sposato e padre di una bambina, è morto lunedì scorso alle 19, durante un’immersione nella Secca del Papa. Il direttore dell’Enav, l’ente che controlla il traffico aereo dell’aeroporto di Olbia, la terza area più grande d’Italia, era un sub esperto. Difficile pensare che possa aver compiuto un’imprudenza. In un primo momento, si è pensato a un arresto cardiaco. Anche perché, sulla base dei primi elementi raccolti dalla guardia costiera, sembrava che l’attrezzatura fosse perfettamente funzionante e che tutte le procedure di sicurezza fossero state seguite scrupolosamente. Ieri a Tavolara c’è stata però un’altra emergenza. Un sub di Vicenza, Franco Stimamiglio, 50 anni, ingegnere, sposato (la moglie lo aspettava nel molo), è uscito alle 7.30 per fare delle immersioni con il Centro Porto San Paolo Diving. Il gruppo si è diretto verso le pareti di Tavolara, in uno dei punti più apprezzati dai sub. Quando il gommone stava rientrando a Porto San Paolo, una ventina di minuti che tutti avevano terminato le immersioni, Stimamiglio si è sentito male. Accusava mal di testa e un senso di spaesamento. Chiari segni di una possibile embolia. Gli istruttori del diving hanno avvertito il 118 e la capitaneria di porto. Un’ambulanza è arrivata al molo di Porto San Paolo e ha prestato le prime cure. Poi è stato richiesto l’intervento dell’elicottero dei vigili del fuoco di Alghero, che ha trasferito Stimamiglio alla Maddalena, nel centro iperbarico. La struttura diretta da Carlo Randaccio (con lui i medici Fausto Scotto, Vincenzo Langella e Anna Maria Licheri) ha stabilizzato il paziente nella camera iperbarica e, di pomeriggio, ha fatto la diagnosi: Stimamiglio è stato colto da un’embolia vestibolare.Aveva una bolla d’aria vicino all’orecchio, ma le sue condizioni non sono gravi."
GavNo
Ecco che spuntano subito 2 nomi nel regisro degli indagati
Possibile che si debba SUBITO ED IMMEDIATAMENTE sentenziare dei probabili colpevoli?
Non sarebbe meglio svolgere le relative indagini....e poi arrivare ad indagare qualcuno?
NO ! Qui....il magistrato di turno si deve far bello davanti a tutti....e qualcosa deve fare
Facessero bene il loro lavoro.....chiarissero, si informassero, studiassero,si consultassino........e poi le conlusioni!
Non sto certo giustificando o difendendo qualcuno......
SE C'E' UN ERRORE DA PARTE DELLO STAFF DEVE ESSERE CHIARO NE DEVONO RISPONDERE!
Io son critico solo nel modo di agire....
dibi _________________ Remember when sex was safe and diving dangerous?
Registrato: Mar 12, 2007 Messaggi: 462 Località: Vigasio - Verona
Inviato: Dom Ago 22, 2010 9:21 pm Oggetto: Re: sempre a Tavolara, un altro sub è stato male: embolia
dibi ha scritto:
Cut...
Ecco che spuntano subito 2 nomi nel regisro degli indagati
Possibile che si debba SUBITO ED IMMEDIATAMENTE sentenziare dei probabili colpevoli?
Non sarebbe meglio svolgere le relative indagini....e poi arrivare ad indagare qualcuno?
NO ! Qui....il magistrato di turno si deve far bello davanti a tutti....e qualcosa deve fare
Facessero bene il loro lavoro.....chiarissero, si informassero, studiassero,si consultassino........e poi le conlusioni!
Non sto certo giustificando o difendendo qualcuno......
SE C'E' UN ERRORE DA PARTE DELLO STAFF DEVE ESSERE CHIARO NE DEVONO RISPONDERE!
Io son critico solo nel modo di agire....
dibi
Volevo, se possibile, che qualcuno che frequenti il forum mi faccia capire cosa vuol dire "Un atto dovuto, in attesa dell’autopsia sul corpo del direttore dell’Enav che, oggi, chiarirà le cause della morte."
Un atto dovuto a chi? E perche' dovuto. Ha un senso sta' frase oppure e' la solita fraseologia da legulei di tipo manzoniano dove si parla e non si capisce mai un cacchio?
E poi centra qualche cosa il fatto che era direttore dell'Enav?
Se invece era un signor nessuno che ha fatto un colpo, usavano lo stesso metro?
Ora attendiamo sesta volta ci dicono i risultati dell'autopsia o meno, magari qualche cosa si imparera' da questo incidente.
Ciao Riki _________________ « Si sa che la gente da' buoni consigli sentendosi come Gesù nel tempio
si sa che la gente da' buoni consigli se non può dare cattivo esempio." De Andre
Registrato: Jul 18, 2009 Messaggi: 292 Località: Roma
Inviato: Lun Ago 23, 2010 5:19 am Oggetto: Re: sempre a Tavolara, un altro sub è stato male: embolia
rikisub ha scritto:
dibi ha scritto:
Cut...
Ecco che spuntano subito 2 nomi nel regisro degli indagati
Possibile che si debba SUBITO ED IMMEDIATAMENTE sentenziare dei probabili colpevoli?
Non sarebbe meglio svolgere le relative indagini....e poi arrivare ad indagare qualcuno?
NO ! Qui....il magistrato di turno si deve far bello davanti a tutti....e qualcosa deve fare
Facessero bene il loro lavoro.....chiarissero, si informassero, studiassero,si consultassino........e poi le conlusioni!
Non sto certo giustificando o difendendo qualcuno......
SE C'E' UN ERRORE DA PARTE DELLO STAFF DEVE ESSERE CHIARO NE DEVONO RISPONDERE!
Io son critico solo nel modo di agire....
dibi
Volevo, se possibile, che qualcuno che frequenti il forum mi faccia capire cosa vuol dire "Un atto dovuto, in attesa dell’autopsia sul corpo del direttore dell’Enav che, oggi, chiarirà le cause della morte."
Un atto dovuto a chi? E perche' dovuto. Ha un senso sta' frase oppure e' la solita fraseologia da legulei di tipo manzoniano dove si parla e non si capisce mai un cacchio?
E poi centra qualche cosa il fatto che era direttore dell'Enav?
Se invece era un signor nessuno che ha fatto un colpo, usavano lo stesso metro?
Ora attendiamo sesta volta ci dicono i risultati dell'autopsia o meno, magari qualche cosa si imparera' da questo incidente.
Ciao Riki
Ciao Riki....condivido con te sull fatto del ATTO DOVUTO!
In questa modo si rovina per sempre una persona che può ( e sarà così) risultare completamente innocente.
Intanto devono rivolgersi ad un penalista.........e sara dolori
Forse M ci potrebbe far capire meglio!
dibi _________________ Remember when sex was safe and diving dangerous?
Registrato: Apr 03, 2004 Messaggi: 3570 Località: La Spezia
Inviato: Lun Ago 23, 2010 8:56 am Oggetto: Dai ragazzi...
Dai ragazzi, si dice che è un atto dovuto, perché per legge il magistrato deve iscrivere nell'elenco degli indagati i possibili responsabili della tragedia. Se in Italia venissero rovinati tutti quelli che vengono iscritti nell'elenco degli indagati, credo che saremmo un paese di rovinati.
Essere iscritti nell'elenco degli indagati è un atto dovuto del magistrato che altrimenti non potrebbe (sempre per legge) condurre le indagini su una persona.
Nel senso che l'iscrizione nell'elenco degli indagati prevede di rito una notifica all'interessato che a quel punto sa di essere indagato, se vuole nomina un legale rappresentante, altrimenti attende che gli vengano notificati gli esiti dell'indagine, se la stessa non trova nulla, viene automaticamente scagionato, se trova degli addebiti e parte la denuncia allora ha tutto il tempo di trovarsi un legale. Nel frattempo continua la sua vita come tutti gli altri, evitando naturalmente di espatriare, salvo permessi e vari.
E' normale no?
Viceversa il magistrato non potrebbe indagare ed il possibile colpevole andare in un paese che non prevede l'estradizione e... tombola.
ciao il dir
ps. dovuto a chi? Al popolo italiano _________________ Il rebreather per uso sportivo è mortale. Il REB uccide. Chiunque vi dica che può uccidere sta mentendo. E' immorale coinvolgere altre persone nei nostri tentativi di suicidio.
Registrato: Apr 03, 2004 Messaggi: 3570 Località: La Spezia
Inviato: Lun Ago 23, 2010 9:05 am Oggetto: Piuttosto
Piuttosto,
cerchiamo di capire che cosa utilizzava il signore che è morto!
REB? ARA? TRIMIX, Eliox, Nitrox e se reb: SCR, CCR. ECCR?
queste sono le informazioni importanti che nessuno scrive mai, che importanza ha per noi l'esame autoptico? Ci dice molto? Non credo.
E' morto per arresto cardiaco... ma questo che cosa esclude?
E' morto per annegamento... e anche questo che cosa esclude?
Dubito che diramnno che è morto perché ha smesso di respirare
Oppure perché era pieno di CO2, oppure perché respirava una miscela di merda
Perché tutte quelle prove dove le cercano nel cadavere? E se la bombola è vuota? La CO2 se ne va rapidamente...
Che differenza c'è fra un morto d'infarto naturale ed un arresto cardico dovuto ad intossicazione da CO2 e la presenza di CO2 non può generare un simil infarto naturale?
Ma si può partire da "Che cosa e con che cosa respirava?"
ciao
il dir _________________ Il rebreather per uso sportivo è mortale. Il REB uccide. Chiunque vi dica che può uccidere sta mentendo. E' immorale coinvolgere altre persone nei nostri tentativi di suicidio.
Inviato: Lun Ago 23, 2010 10:50 am Oggetto: Re: Dai ragazzi...
delfinobianco ha scritto:
Essere iscritti nell'elenco degli indagati è un atto dovuto del magistrato che altrimenti non potrebbe (sempre per legge) condurre le indagini su una persona
Esatto. Tra l'altro si tratta di istituti garantistici per le persone sottoposte ad indagini preliminari che si svolgono quando c'è la possibilità, anche remota, che ci sia un reato.
In realtà non esiste un elenco degli indagati ma un registro delle notizie di reato acquisite nel quale c'è anche il nome della persona a cui il reato potrebbe essere attribuito.
Sempre in chiave garantistica c'è poi l'informazione di garanzia che il pm invia alla persona sottoposta alle indagini quando compie un atto a cui il difensore ha diritto (se vuole, non c'è obbligo, di assistere).
Alla conclusione delle indagini preliminari si decide il da farsi (semplice archiviazione o citazione o richiesta di rinvio a giudizio).
Registrato: Mar 12, 2007 Messaggi: 462 Località: Vigasio - Verona
Inviato: Lun Ago 23, 2010 10:00 pm Oggetto:
Grazie Dir per la risposta.
Non nego la mia ignoranza per questo tipo di argomenti.
Ciao Riki _________________ « Si sa che la gente da' buoni consigli sentendosi come Gesù nel tempio
si sa che la gente da' buoni consigli se non può dare cattivo esempio." De Andre
"¡í Date Deceased's Name Rebreather involved Type of dive (Solo, Group, Cave etc.) Depth of accident (/deepest/planned ) Location Experience Age Root Case Disabling Injury Key information received on accident Comments or Discussion in arriving at most plausible cause, addition to use of the Fault Tree Training implications Design implications An external reference confirming that accident occurred
205 16/08/2010Massimo Petrella Azimuth or Voyager Solo dive - Italy, Sardinia, Porto San Paulo Expert 49 Scant data Scant data Diver emerged cyanotic. Diver seen to be in distress deep, and touched his chest. Initially suggested to be a heart attack. Criminal investigation has named two instructors, as suspects for manslaughter. Events suggest may be hypercapnia leading to heart attack. Deceased was married, with a daughter, responsible for air traffic control in Olbia. Awaiting autopsy report and confirmation of which rebreather it was before assigning most plausible cause. http://lanuovasardegna.gelocal.it/dettaglio/immersione-fatale-a-tavolara-muore-il-direttore-enav-di-olbia/2262871"
... ma sono sicuri (certi) i dati di questo file?
GavNo _________________ "Il gav è per il subacqueo come il salvagente per chi non sa nuotare " (COM.TE RAIMONDO BUCHER)
Ciao,
l' attendibilità dei dati mi sembra si basi su report ufficiali (almeno per quelli in lingua inglese). Quanto alla societa' che li pubblica....non so, si occupano (e sono certificati) di sicurezza dei sistemi life-critical e producono un reb (di cui sono disponibili tutti i disegni) di piu' nin 'zo....) Sembrano aver messo a punto un modello formale di validazione della progettazione del loro reb, che si puo' usare anche per le indagini sugli incidenti. Andrebbe letto ma adesso proprio non ho tempo.
Andrea
Ciao,
l' attendibilità dei dati mi sembra si basi su report ufficiali (almeno per quelli in lingua inglese). Quanto alla societa' che li pubblica....non so, si occupano (e sono certificati) di sicurezza dei sistemi life-critical e producono un reb (di cui sono disponibili tutti i disegni) di piu' nin 'zo....) Sembrano aver messo a punto un modello formale di validazione della progettazione del loro reb, che si puo' usare anche per le indagini sugli incidenti. Andrebbe letto ma adesso proprio non ho tempo.
Andrea
Ahh allora sò quelli che hanno fatto da consulenti in tribunale contro la Ap mentre stavano cercando di costruire il loro reb...... che ancora dopo 2/3 anni di progettazione e annunci roboanti di vendita sempre rimandati ( al contrario degli anticipi obbligatori richiesti ai futuri acquirenti e negati nei tanti casi di rescissione della commessa visti i continui ritardi nelle consegne )nessuno ha mai visto nella sua completezza in immersione.....
meditate...meditate....
Per i report, sono/sembrano, estrapolati dai racconti dei vari forum, con annessi link indicati, questo compreso.
Purtrortroppo la realtà è che i report seri sugli incidenti con reb sono rarissimi.
Saluti
Registrato: Jul 05, 2008 Messaggi: 1714 Località: RM (prov) - moderatore dal Set09 al Nov10
Inviato: Mer Set 15, 2010 2:11 pm Oggetto: prudenza.. pleas..
siono ha scritto:
Andy100 ha scritto:
Ciao,
l' attendibilità dei dati mi sembra si basi su report ufficiali (almeno per quelli in lingua inglese). Quanto alla societa' che li pubblica....non so, si occupano (e sono certificati) di sicurezza dei sistemi life-critical e producono un reb (di cui sono disponibili tutti i disegni) di piu' nin 'zo....) Sembrano aver messo a punto un modello formale di validazione della progettazione del loro reb, che si puo' usare anche per le indagini sugli incidenti. Andrebbe letto ma adesso proprio non ho tempo.
Andrea
Ahh allora sò quelli che hanno fatto da consulenti in tribunale contro la Ap mentre stavano cercando di costruire il loro reb...... che ancora dopo 2/3 anni di progettazione e annunci roboanti di vendita sempre rimandati ( al contrario degli anticipi obbligatori richiesti ai futuri acquirenti e negati nei tanti casi di rescissione della commessa visti i continui ritardi nelle consegne )nessuno ha mai visto nella sua completezza in immersione.....
meditate...meditate....
Per i report, sono/sembrano, estrapolati dai racconti dei vari forum, con annessi link indicati, questo compreso.
Purtrortroppo la realtà è che i report seri sugli incidenti con reb sono rarissimi.
Saluti
Io sulla questione "consulenti in tribunale contro la AP... annunci roboanti di vendita.. anticipi obbligatori.." ecc. ecc. non sono in grado di aggiungere ne togliere a quanto detto da Siono, però converrai con me - Siono - che, relativamente a quanto oggetto di questo topic, per essersi invetati tutto dovrebbero davvero aver camminato tanto (troppo) di fantasia.. io in NESSUN FORUM ne IN ALCUN GIORNALE IN RETE ho letto quello che hanno scritto costoro.. Se così fosse sarebbe realmente grave.. come grave sarebbe pure che sinora nessuno lo aveva scritto e/o segnalato (ove fosse vero)..
Ma tu - nella fattispecie - sei viceversa certo che il deceduto NON stesse usando un Reb
ciao
GavNo _________________ "Il gav è per il subacqueo come il salvagente per chi non sa nuotare " (COM.TE RAIMONDO BUCHER)
Inviato: Mer Set 15, 2010 2:36 pm Oggetto: Re: prudenza.. pleas..
gavno ha scritto:
Io sulla questione "consulenti in tribunale contro la AP... annunci roboanti di vendita.. anticipi obbligatori.." ecc. ecc. non sono in grado di aggiungere ne togliere a quanto detto da Siono, però converrai con me - Siono - che, relativamente a quanto oggetto di questo topic, per essersi invetati tutto dovrebbero davvero aver camminato tanto (troppo) di fantasia.. io in NESSUN FORUM ne IN ALCUN GIORNALE IN RETE ho letto quello che hanno scritto costoro.. Se così fosse sarebbe realmente grave.. come grave sarebbe pure che sinora nessuno lo aveva scritto e/o segnalato (ove fosse vero)..
Ma tu - nella fattispecie - sei viceversa certo che il deceduto NON stesse usando un Reb
ciao
GavNo
Quanta autorevolezza concedi a persone che agiscono come ho scritto sopra?
Fidati che se vai nei forum esteri le segnalazioni sono state fatte e anche molto forti.....spece sul PERCHE'
Io non ero presente a tavolara.... ma se lo fossi stato avrei saputo certamente distinguere tra un Voyager e un Azimuth. Com'è che come unica fonte viene linkato il giornale che hai linkato anche tu e che non fà menzione al reb? Comè che vengono indicati null'altro se non quello scritto nel giornale? Credo che se ci fosse stato un reb, sicuramente sarebbe stato riferito almeno in quanto differente dalla normali bombole agli occhi anche del più sprovveduto dei giornalisti.
Saluti
Non sò se arrivi a vedere sino a ll'estrema destra del documento; se non lo rimpicciolisci non arrivi a vedere tutto. Se ci fai caso, nell'ultima tabella viene riportato il link dove andare a trovare notizie sull'incidente. Sono solo forum (c'è anche questo) non esiste nessun collegamento ad altri che non siano i soliti forum dove si dicono tante cose, molto spesso inesatte o per sentito dire. Nessun dato o collegamento ad enti esterni che abbiano indagato e relazionato sugli incidenti.....
I report seri sugli incidenti reb sono pochissimi (purtroppo); l'ultimo quello dell'incidente con il poseidon mkvI in norvegia.
Saluti
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