Immersione in SUDAN: Wingate Reef, rellitto dell' UMBRIA

murena · Marinaio Scelto Registrato: Dec 26, 2007 Messaggi: 187 Località: PESCARA

Nel 1949 il noto esploratore e pioniere subacqueo Hans Hass, lascia la fredda ed uggiosa Vienna per andare ad esplorare quella zona del Mar Rosso che bagna le coste del Sudan. Con un'attrezzatura ancora ben lontana dal tecnicismo dei giorni nostri, lui s'immergeva in apnea e con un autorespiratore ad ossigeno, visse una splendida avventura subacquea giorno per giorno così come veniva.
Bloccato dagli Inglesi (arroccati a Port Sudan) durante la sua navigazione, il 9 giugno del '44, giorno dell'entrata in guerra dell'italia nel secondo conflitto mondiale, il comandante del cargo Italiano Umbria decise, con un sotterfugio, l'autoaffondamento in un fondale di una trentina di metri, per non far cadere così in mano al neo nemico (per l'epoca) l'enorme carico di munizinamento che trasportava, destinato alle truppe italiane di stanza in Africa orientale.
Hass si tuffò su quel relitto, adagiato nei fondali del Wingate reef, pochi anni dopo questo episodio bellico. Le sue gesta subacquee sono documentate con una serie di libri scritti di suo pugno che, letti più volte dal sottoscritto appassionato di storia dell'immersione, hanno alimentato ed acceso la mia curiosità. Giunto qui tempo fa, quindi non potevo di certo mancare l'appuntamento con questa storica nave.
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Non siamo accolti da acqua limpida, una finissima sospensione formata da una miriade di microrganismi rende la visibilità non eccezionale. Quest'atmosfera nebulosa concorre ad aumentare ancor di più il fascino di mistero che comunque avvolge sempre ogni nave sommersa. Il cargo è completamente adagiato sul suo lato di sinistra, quindi l'enorme elica di dritta svetta con le sue pale, intorno alle quali sciamano branchi di anthias. Questa è il colpo d'occhio iniziale che ci offre l'Umbria. Schiacciandoci sul fondo, transitiamo in un tunnel che ha per volta la murata di sinistra della nave, e per pavimento le formazioni coralline. Questo corridoio seminaturale ci introduce in una stiva completamente scoperchiata dove, allineati sulle pareti e sparsi sul fondo, si possono trovare un incredibile numero di proiettili tutti concrezionati.
Subito dopo ci infiliamo in un corridoio all'interno facendo attenzione a non sollevare il fine e spesso strato di sedimento. Al solito bisogna addattarsi all'incongruenza di muoversi nelle tre dimensioni STORTE di una nave affondata da un lato.
Dobbiamo in questo tratto accendere gli illuminatri, il pasaggio è abbastanza lungo, ma poi, un po' alla volta, in fondo iniziamo a vedere il chiarore che diffonde un'altra stiva, anch'essa parzialmente aperta.
Arrivati qui, alla nostra sinistra abbiamo il mare, mentre sulla destra lo scuro della cavità di ferro. Ancora con le torce alla mano ci infiliamo dentro, e subito i fasci degli illuminatori inondano due FIAT BALILLA con i loro parafanghi bombati, ormai eternamente parcheggiate qua sotto.
Diverse cianfrusaglie s'accatastano alla rinfusa ricoperte da melma, riesco a scorgere anche una lampadina della nave ancora intatta dopo più di cinquant'anni d'ammollo!
Per un pezzo del nostro tuffo usciamo all'esterno potendo così osservare le sovrastrutture della nave, subito dopo ci infiliamo in un'altra apertura, varco d'ingresso della sala macchine.
Al rallentatore volteggiamo su più rampe metalliche che ponte dopo ponte ci fanno giungere a quello che una volte doveva essere il cuore propulsore. Fermi sul fondo, con lo sguardo rivolto in alto, possiamo notare una bella composizione visiva dove i pioli metallici cha da poco abbiamo sorvolato, sono contornati in secondo piano, dalla luce che spiove dall'apertura, mentre in primo piano la fanno da padrone le nostre bolle che fuggono via su nel loro moltiplicarsi durante il loro viaggio. Solo all'interno di questo locale abbiamo trovato acqua praticamente limpida, senza minutaglia sospesa.
Risaliamo sopra verso la luce, e senza sforzo superiamo le scalinate.
Usciti andiamo sullo specchio di poppa, dove sopra le attrezzatture marittime d'ormeggio è cresciuto uno spettacolare giardino di fiori di pietra, corallo ovunque.
E' tempo di tornare all'aria e di abbandonare l'UMBRIA.
Per un'oretta ho ripercorso le gesta dell'esploratore Hans Hass, non solo, ho anche rivissuto con l'immaginazione i momenti che hanno preceduto l'autoaffondamento della nave, riflettendo a quello che doveva essere passato per la testa del Comandante e dall'Equipaggio quando decisero il "destino" del loro vascello.

MARCHIONNI GIACINTO - PESCARA
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"ARDETECE' LI' CANNELICCHIE' "

Marcily · Inviato: Lun Giu 23, 2008 11:51 am Oggetto:

Relitto meravoglioso, immersioni che non dimenticherò mai,
ci sono stato a Febbraio 2008 e ho fatto tre immersioni diurne ed una notturna ma vista la vastità del relitto ne avrei potute fare 100 vedendo sempre cose nuove ......
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Marcello

murena · Inviato: Lun Giu 23, 2008 8:11 pm Oggetto:

...che ricordo!
una sisitematica esplorazione sub dell'UMBRIA, da sola varebbe un intero soggiorno in Sudan!
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Marcily · Inviato: Mar Giu 24, 2008 9:27 am Oggetto:

To beccati queste! Wink

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Marcello

murena · Inviato: Mer Giu 25, 2008 6:25 am Oggetto:

...azz!...aff.... Wink

Stò a rosicà!
Nel prossimo tour in Sudan magari ci tuffiamo insieme, così facciamo risicare gli altri!
Per sbaglio...hai raccolto qualche ..."souvenir"? Wink

Però mi sto vendicando.... Cool

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Marcily · Inviato: Gio Giu 26, 2008 2:14 pm Oggetto:

murena · Inviato: Gio Giu 26, 2008 6:52 pm Oggetto:

....oh!
E dai, allora 'sti ...SOUVENIR so' proprio TOP SECRET! Shocked

Qualcosina, ...casualmnte finisce sempre in saccoccia al GAV, SENZA VOLERLO EH! Cool

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Marcily · Inviato: Ven Giu 27, 2008 12:01 pm Oggetto:

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Marcello