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mostroaniba
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Registrato: Sep 04, 2010
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MessaggioInviato: Gio Set 09, 2010 9:15 am    Oggetto: Rispondi citando

ma tutto ciò vale anche per i corsi di rov pilot?
la scuola di kr mi sembra valida da quello che ho letto in giro...il problema è che per fare un corso del genere in inglese devi essere madrelingua, secondo me, mi sembra un po troppo tecnico...o no?certo magari si fatica di più a trovare il primo incarico, ma nel frattempo un lavoro ce l'ho...se anche dovessi aspettare un anno lo passerei contiunuando a lavorare e perfezionando l'inglese...che dite?
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cernia
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Registrato: Dec 18, 2007
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MessaggioInviato: Gio Set 09, 2010 10:30 am    Oggetto: Rispondi citando

Ciao Carlo per fare il corso a FW per pilota ROV non devi essere necessariamente di madrelingua, conosco gente che ha fatto il corso con un inglese parlato/scritto scolastico, alla fine si parla sempre di termini tecnici che poi sono sempre gli stessi,se fossi in te però farei in modo di migliorare la conoscenza della lingua inglese facendo qualche corso vicino casa , che comunque vada ti verrà sempre utile anche per altri sviluppi lavorativi , in attesa di decidere sulla possibilità di fare un corsoDiving/ROV,giustamente anche THOR54 ti ha suggerito che se veramente è questa la tua strada di partire direttamente da una certificazione riconosciuta IMCA per evitare di perdere tempo e denaro.
ciao
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atomo
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Registrato: Sep 08, 2010
Messaggi: 6

MessaggioInviato: Gio Set 09, 2010 10:55 am    Oggetto: Rispondi citando

ciao CERNIA da quello che leggo deduco che tu abbia grande esperienza nel settore, quindi mi/ci sconsigli anche tu come THOR54 di frequentare un corso in italia, l'unica cosa che mi sconforta è la lingua. Sono veramente combattuto tra fare il corso alla Hydrolab lavorare un pò (se ovviamente si riesce a trovare) o partire subito con un corso superiore in scozia.
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cernia
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Registrato: Dec 18, 2007
Messaggi: 37
Località: bangkok thailand

MessaggioInviato: Gio Set 09, 2010 11:20 am    Oggetto: Rispondi citando

Ciao atomo, il corso HSE sarebbe la situazione ottimale , ma so anche che non tutti hanno la possibilità di punto in bianco di trovare 20.000€ e passa ed andare su in Scozia senza sapere poi quando inizierai a lavorare,quindi sta a te decidere in base alle tue possibilità economiche decidere se partire da un corso OTS in Italia riuscire a lavorare con ditte che non necessitano certificazioni IMCA, tirare su i soldi necessari per poi andare in Scozia e ottenere il TICKET giusto
ciao
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mostroaniba
Mozzo
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MessaggioInviato: Gio Set 09, 2010 11:45 am    Oggetto: Rispondi citando

perchè 20000?sul sito si parla di circa 11000 euro e di circa la metà per il corso rov...
per quanto riguarda la lingua io avevo mandato una mail chiedendo delucidazioni e mi hanno fatto capire che l'inglese lo devo masticare eccome...fra l'altro io non sono un elettrotecnico, magari ci sono cose che mi metterebbero in difficoltà anche in italiano (sto parlando del corso rov)...
ma che voi sappiate anche i corsi rov sono selettivi?ci sono degli esami da sostenere?
fra l'altro 2 settimane di ferie potrei arrivarci (kr) ma tre settimane non me le daranno mai...
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cernia
Mozzo
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Località: bangkok thailand

MessaggioInviato: Gio Set 09, 2010 12:03 pm    Oggetto: Rispondi citando

io un anno fa solo per fare l'assestment closed bell di una settimana ho speso 12.000 € più tutte le spese viaggio vitto e alloggio sono arrivato a 14.000€ ,sinceramente non sono andato a vedere i prezzi sul sito ma se fai il corso tutto per intero con annessi e connessi penso che la cifra sia quella.
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mostroaniba
Mozzo
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Registrato: Sep 04, 2010
Messaggi: 16

MessaggioInviato: Gio Set 09, 2010 12:37 pm    Oggetto: Rispondi citando

scusami, non riesco a capire...tu mi dici che hai frequentato dei corsi a fw quindi parli per preziosa esperienza personale...però quello che dici tu non torna con quello che leggo nel loro sito...
-ti mettono in guardia sul fatto che l'inglese va saputo...tu mi dici che basta un livello scolastico
-ti dicono che per il corso rov devi avere un background elettronico ma a sentirti non c'è molta più difficoltà che farlo in italiano
-i prezzi che mi dici tu non sono quelli del sito...
aiutami a capire, ti prego...perchè se in realtà le cose non sono proprio come stanno scritte sul sito magari ci sono altre soluzioni
(per esempio potrebbero valutare le mie 700 ore alla marco polo, e farmi fare quello che chiamano "experienced course", anche se da quanto ho capito non sarebbe possibile...)
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thor54
Marinaio Scelto
Marinaio Scelto


Registrato: Feb 19, 2008
Messaggi: 138
Località: un bresciano in mezzo al mar...

MessaggioInviato: Gio Set 09, 2010 7:56 pm    Oggetto: Rispondi citando

...arieccomi qua!!!

Allora, sono un ex Marcopolino anch'io, corso 1976/77 e anche il mio bel brevetto rosso, è riconosciuto HSE Surface Supplied Diving ma, fregatur, esclusivamente per le In-Shore & In- Land ovvero laghi, dighe, fiumi dove comunque la stazione diving è situata a terra e non su mezzi navali.

Per lavorare in Offshore, dove le immersioni vengono effettuate con Basket e Wet Bell (Campana aperta) bisogna avere la certificazione Surface Supplyed - Top Up HSE (e non IMCA).
Avendo già il brevetto Marco Polo riconosciuto HSE, puoi accedere ad un corso breve (Assessment) per ottenere la certificazione di cui sopra (Top Up) e che dura 5 giorni.

Se cerchi su Internet agli indirizzi delle Scuole che ho menzionato più sopra, avrai tutte le indicazioni necessarie.
Dovrai avere obbligatoriamente, per accedere al Corso:

HSE Surface Supplied diving cert or approved equivalent (Marco Polo)
In date HSE First Aid at Work certificate
O2 provider certificate
HSE Diving Medical

La visita medica HSE la farai direttamente in Scozia, solitamente dalla piuttosto pignola D.ssa Helen Bryden di Glasgow, pagandola 200,00 Pounds. Se poi ti manca anche il First Aid e l'O2 Provider, puoi richiedere alla Scula di fare tutto prima del corso.

L'inglese, meglio lo sai, meglio è per te ma, visto che quello dei corsi è un bel businness per loro, anche se lo sai all'Alberto Sordi come in "Un americano a Roma", ti capiranno perfettamente. Non possono rischiare che porti i tuoi soldi in un'altra Scuola.

Prezzi?
La PDA di Dunoon si aggira sui 3200,00 euro più il vitto/alloggio nei B&B della zona ma credo che anche le altre saranno più o meno simili.

Per concludere, un consiglio. Continua a fare il Geometra!!!

Se poi, vuoi proprio cambiare mestiere e pensi che stare in mare dai 6 ai 9 mesi all'anno sia una bella vita, ti consiglio piuttosto di specializzarti come Data Recorder o LST/LSS (Life Support Technician/Supervisor), attività remunerate pari e a volte meglio di quelle del diver ma che richiedono meno impegno finanziario iniziale per fare i corsi.

Di più, nin zò.....Ciao,,,

In bocca al lupo
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cernia
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Messaggi: 37
Località: bangkok thailand

MessaggioInviato: Ven Set 10, 2010 6:24 am    Oggetto: Rispondi citando

rieccomi pure io, sono andato sul sito dell'underwater center per vedere i prezzi dei corsi che ci interessano.
OPZIONE 1 vai a fare il corso per intero a FW per air diving supply per attività off shore 8773 £ al cambio di oggi sono 10876€ più ci devi mettere vitto e alloggio, biglietto aereo, visite mediche e qualcosa te la spenderai pure la sera,alla fine a 14000€ ci arrivi .
OPZIONE 2 hai fatto il corso in italia te lo riconoscono HSE per attività IN SHORE vai a fare top up per open bell e sono 1978£ quindi 2400€ più sempre le solite spese.
Corso CLOSED BELL abilitazione all'immersione in saturazione 16500£ -20000€
passiamo al discorso ROV
Assistente pilota ROV, in pratica fai i data log , la lettura dello scansonar durante il volo ecc. 4950£ - 6000£
ROV pilot è il corso che ti addestra a guidare il ROV 10500£ -12764€, anche qui aggiungi sempre la lista di spese extra che ti ho menzionato precedentemente.
Per quanto riguarda il problema della lingua come ha anche sottolineato THOR54 non bisogna essere per forza un madrelingua ,ho visto miei colleghi che non spiaccicavano letteralmente una parola di inglese eppure sono passati, magari per fare il pilota ROV bisogna avere una conoscenza perlomeno scolastica per riuscire ma niente di così difficile come pensi.
tieni presente che quando arrivi il primo giorno dovrai davanti a tutti presentarti e spiegare le tue motivazioni per fare questo o quell'altro corso in modo che gli istruttori sappiano il tuo reale livello di conoscenza linguistica .
ciao
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atomo
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MessaggioInviato: Ven Set 10, 2010 8:28 am    Oggetto: Rispondi citando

grazie a tutti e due per le precisazioni e sopratutto a THOR54 per l'incoraggiamento....ovviamente scherzo. Quindi in fin dei conti l'inglese alla fin fine è un problema superabile. Forse la strada più indicata mi sembra quella fatta da THOR54 in quanto almeno il corso lo faccio in italiano riuscendo così a comprendere bene le nozioni di base e poi fare l'assessment in scozia. Sapete dirmi pareri sulla scuola di Lerici l'Hydrolab? anche loro rlasciano qualifiche riconosciute HSE?...ed in fine mi informerò su le qualifiche (Life Support Technician/Supervisor) da me non conosciute.
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mostroaniba
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MessaggioInviato: Ven Set 10, 2010 9:12 am    Oggetto: Rispondi citando

mi sa che thor ha fatto un po di confusione tra me e atomo, che si è introdotto abusivamente nel mio assedio personale di domande...Smile

allora, io non sono geometra, ho fatto la marco polo quasi per intero, ma il brevetto non cel'ho!!
mi hanno silurato le ultime settimane perchè, a causa di un problema fisico (otite) ho praticamente saltato un immersione, non riuscendo a compensare...questo è il motivo perchè insisto tanto con le domande...non mi posso permettere di sbagliare di nuovo e di perdere di nuovo queste grosse cifre, per nessun motivo...dunque questo è il mio breve curriculum:
-700 ore circa certificate dalla marco polo senza il brevetto (nel 2000 tra l'altro)
-brevetti vari tipo bagnino,patente nautica e pilota di hovercraft
-lavoro fisso con possibilità di chiedere aspettativa (che mi permetterebbe di tornare sui miei passi una volta ripagate le spese e provato cosa vuol dire fare questo mestiere)
ora:
posto che non posso fare un assestement...perchè non ho niente da "assestare", secondo voi mi permetterebbero di fare un experienced?sarebbe facile da frequentare quindi, perchè a differenza della mp hanno interesse a farti passare oltre che pagare?
con la mia situazione voi che fareste?
-corso per intero? (tra l'altro in quei 6 mesi alla mp cosa ho imparato?)
-corso rov?
-corso lss ecc?
-altro?
grazie
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mostroaniba
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MessaggioInviato: Ven Set 10, 2010 11:19 am    Oggetto: Rispondi citando

p.s.
ma un alst appena fatto il corso che possibilità ha di trovare lavoro rispetto a ots e rovvisti?
e cosa fa esattamente?
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cernia
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Località: bangkok thailand

MessaggioInviato: Ven Set 10, 2010 1:15 pm    Oggetto: Rispondi citando

Ciao Carlo, purtroppo quando ti presenti per chiedere lavoro o come diver o in un altro ruolo devi per forza avere una certificazione riconosciuta, anche se hai fatto la MP quasi per intero ed per un otite hai dovuto saltare l'esame, e come se non avessi fatto niente, quindi devi per forza frequentare un corso se veramente deciderai di fare questo passo.
riguardo la tua domanda sul corso ALST (assistent life support technician)è un corso abbastanza semplice , che puo fare chiunque .
in parole povere l'ALST si occupa di tutti quei lavori manuali intorno all'impianto di saturazione tipo cambiare la calce sodata ,portare da mangiare ai divers in sat, scaricare l'acqua della sentina , collegare le manichette da un gas quad all'altro.poi lo step successivo una volta accumulata l'esperienza necessaria è l'esame da LST che ti abilita a stare al pannello controllo saturazione sempre sotto la supervisione di un LSS (life support supervisor).
Comunque a questo punto sei solo te che devi decidere se sia il caso cambiare vita per venire a fare questo tipo di lavoro,sappi che stare 6 o7 mesi a bordo all'anno è un grande sacrificio, specialmente se hai famiglia.
Io ti posso dire solo che ho fatto questa scelta quasi trenta anni fà e non me ne sono pentito , ma queste sono considerazioni personali e quindi sentirai gente che ti dirà lasciare perdere, o altri che ti incoraggeranno, ma alla fine devi decidere solo te con la tua testa.
ciao
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mostroaniba
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Registrato: Sep 04, 2010
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MessaggioInviato: Ven Set 10, 2010 1:59 pm    Oggetto: Rispondi citando

ho capito perfettamente...ancora una cosa (la mia promessa di lasciarti in pace era una promessa da marinaio Very Happy ):
un alst appena uscito da fw ha più possibilità di lavorare in maniera continuativa rispetto a ots o rov pilot o le possibilità sono sempre le stesse?
grazie mille per la tua disponibilità...
riguardo alla vita in mare capisco benissimo quello che vuoi dire ed è anche per questo che mi voglio giocare l'aspettativa e non il licenziamento...sarebbe una mossa da ragazzini Very Happy
ciao
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cernia
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Registrato: Dec 18, 2007
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MessaggioInviato: Ven Set 10, 2010 2:24 pm    Oggetto: Rispondi citando

se fossi al tuo posto io mi orienterei a fare il corso da diver perchè è la categoria che ha più richiesta perchè in un cantiere di divers ne servono almeno una dozzina, mentre gli ALST sono solo due , lo stesso dicasi per i piloti rov campo già abbondantemente inflazionato.
Giusto per dirla tutta la categoria più richiesta sono i tecnici di impianto di saturazione meccanici/elettronici che sono veramenti rari , ed poi i diving supervisor.
spero di averti ulteriolmente chiarito le idee
ciao
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