ROV PILOT "IMCA" cerca lavoro

robertoshore · Marinaio Registrato: Jan 22, 2008 Messaggi: 55 Località: Italia

Sono un ROV PILOT GRADE II, certificato IMCA (No: AA09...), con tutti i certificati in regola (OPITO BOSIET, HUET, UKOOA, Seaman's book, Competence IMCA, etc.) con qualche anno di esperienze pregresse di offshore (non come ROV PT).
Parlo inglese e non ho problemi a turnazioni di lavoro.
Aspetto qualche contatto.
Grazie.

gerrydeep · Mozzo Registrato: Feb 11, 2009 Messaggi: 4

ciao, posso chiederti come mai hai difficoltà a trovare lavoro? molti dicono che i piloti ROV sono ricercati come l'aria! ciao

robertoshore · Inviato: Mer Feb 11, 2009 3:27 pm Oggetto:

Beh chi lo dice sbaglia.
E' un luogo comune il fatto che il pilota è molto richiesto.
Forse tre anni fà era così, quando si lavorava anche senza alcun certificato (almeno, così mi è stato riferito), ma adesso, nonostante io abbia tutti i certificati in regola, è davvero complicato entrare in questo mondo.

O forse chi dice che c'è lavoro "a gogo" è colui che ha nutrito tanta esperienza negli ultimi anni e non ha problemi a farsi assumere dalle agenzie.

O forse è solo questione di fortuna?

Mi hai fatto questa domanda perché avresti intenzione di diventare pilota? Se è così, io TE LO SCONSIGLIO, molto spassionatamente.

Ciao

gerrydeep · Mozzo Registrato: Feb 11, 2009 Messaggi: 4

e allora perdonami, sei certificato IMCA e non è poco, cosa non ti fa lavorare secondo te?

delfinobianco · Inviato: Dom Feb 15, 2009 5:49 pm Oggetto: Ma che stranoooo!

Ma che stranoo! Ma con tutto il lavoro che c'è con il petrolio a 32 dollari al barile, come mai non c'è richiesta?
Eppure Erasmusss dice che i piloti ROV sono cercati come il barbiere di Siviglia
Ma chi è finto: erasmussss, la crisi, la richiesta di lavoro o tutti e tre? Shocked

il dir
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Il rebreather per uso sportivo è mortale. Il REB uccide. Chiunque vi dica che può uccidere sta mentendo. E' immorale coinvolgere altre persone nei nostri tentativi di suicidio.

robertoshore · Inviato: Lun Feb 16, 2009 11:00 am Oggetto:

Tutto quello che ho scritto è vero, sarei un pazzo altrimenti.

Ho tutti i certificati, insieme ad una minima esperienza (tre anni) nell'ambiente offshore.

I miei attestati sono tutti veri, con numeri registrati all'Imca, all'Opito, ecc., facilmente rintracciabili, anche se ho saputo che c'è un po' di "roba" falsa in giro. In aggiunta dico pure che ho speso fiori di "euroni" per averli, perché non me li sono fatti pagare da nessuna ditta.

Le agenzie e le compagnie a cui mi sono rivolto, sono le più importanti, in ambito internazionale, e sono facilmente reperibili "perdendo" un po' di tempo sui motori di ricerca. La lista sarebbe troppo lunga per menzionarli in questa sede.

Evidentemente come dice il Dir, con il petrolio a 32 dollari, è realmente difficile immaginare che il lavoro per il pilota rov, ma anche per l'Ots, viene "via come l'aria"...

Bhè, attenderemo anche questo periodo nero, perché come si dice, "mica può sempre piovere".

Ciao

cernia63 · Mozzo Registrato: Dec 04, 2008 Messaggi: 23

sono molto contento che il mio amico gerrydeep ha seguito il mio consiglio, così ha avuto modo di confrontarsi con dei veri piloti ROV nel nostro forum, ma nonostante tutto è partito per seguire "IL CORSO" per piloti ROV, spendendo un capitale.
Auguri gerrydeep, spero di incontrarti presto su qualche cantiere.

robertoshore · Inviato: Mer Feb 18, 2009 9:49 am Oggetto:

gerrydeep?

ok un altro che si pentirà... del "salto di qualità".

ciao

capitanventosa · Marinaio Registrato: Jun 23, 2006 Messaggi: 62

Il primo problema e che iniziano ad esserci sempre più piloti rispetto alle attuali richieste di mercato
il secondo problema è il barile a 35 dollari e nn lo dico io o il direttore.......ma leggetevi il comunicato stampa della Saipem:http://www.saipem.eni.it/comunicati/italiano/cs2009/CS_08-31-12_11feb.htm

Previsioni per l’esercizio 2009 e scenario di medio termine

I mutati scenari sull’andamento dell’economia mondiale hanno determinato nella seconda parte del 2008 un crollo del prezzo del petrolio da un massimo storico di circa 150 dollari al barile (brent) a luglio a quotazioni di fine anno di poco superiori ai 40 dollari al barile.
Questa drammatica e repentina caduta dei prezzi del petrolio coniugata a un accesso al credito molto meno agevole per le difficoltà del sistema bancario internazionale hanno originato una profonda revisione dei piani di investimento delle Oil Company: progetti per lo sviluppo di oli non convenzionali e di campi marginali non sono economicamente compatibili con le quotazioni del petrolio previste nel breve periodo. L’attesa inoltre che la caduta del costo di diverse materie prime si rifletta in minori costi dei manufatti e un più difficile accesso al credito possono spingere le Oil Company a ritardare l’avvio di nuovi progetti o rimodulare i tempi di esecuzione di quelli in corso.
Tutto ciò rende la situazione di mercato della Oil Services Industry nel breve termine incerta e di difficile lettura.

cernia63 · Mozzo Registrato: Dec 04, 2008 Messaggi: 23

e gli effetti di quel comunicato stampa, caro capitanventosa, sono già visibili: quasi tutti i cantieri sono stati posticipati o addirittura annullati, e molti operatori del settore aspettano una chiamata, che visti gli scenari, ci porterà ad aspettare per un bel pò di tempo. Purtroppo di tutto questo lavoro, che io stesso in altri forum ho indicato come abbondantemente disponibile, oggi mi devo rimangiare ciò che ho detto. Purtoppo la nostra attività è legata a fattori politico/economici che sono talmente lontani dalla nostra percezione, che quando ci toccano da vicino, è ormai troppo tardi.