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Texas Horizon
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Autore Messaggio
Captain
Marinaio
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Registrato: Jan 13, 2008
Messaggi: 71
Località: Abruzzo

MessaggioInviato: Ven Feb 15, 2008 6:01 pm    Oggetto: Texas Horizon Rispondi citando

Il DSV Texas Horizon della Caldive di cui si parlava tempo fa è sul sito del cantiere gia da alcuni giorni (Adriatico centrale, zona p/ma Giovanna) per una riparazione sul sealine. Come sospettavo tempo fa nessun ots a bordo è italiano Sad
Cool
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giovanni_esentato
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Registrato: Aug 11, 2006
Messaggi: 218
Località: Ravenna

MessaggioInviato: Ven Feb 15, 2008 9:24 pm    Oggetto: Re: Texas Horizon Rispondi citando

Captain ha scritto:
Il DSV Texas Horizon della Caldive di cui si parlava tempo fa è sul sito del cantiere gia da alcuni giorni (Adriatico centrale, zona p/ma Giovanna) per una riparazione sul sealine. Come sospettavo tempo fa nessun ots a bordo è italiano Sad
Cool


Il diving insustriale italiano è in grado di fare ogni tipo di lavoro, al pari della prestigiosa Caldive. Peccato che usiamo la bandiera italiana solo in occasione del campionato di calcio del mondo. Ma non ci lamentiamo. Lavoriamo, tutti, per migliorare la qualità del profilo commerciale del nostro diving, al fine di essere competivi. Qualcuno lo sta già facendo. Vedi la CNS che opera e lavora anche nel Golfo del Messico: laddove altri hanno fallito CNS tiene alto il nome del diving italiano.
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giovanni esentato - segretario AISI
contatto SKYPE: esentatoaisi - http://www.assoimpresesub.it - info@assoimpresesub.it - http://www.facebook.com/profile.php?id=1161196777&ref=profile#/group.php?gid=43823888801&ref=mf
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capitanventosa
Marinaio
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Registrato: Jun 23, 2006
Messaggi: 62

MessaggioInviato: Sab Feb 16, 2008 4:35 am    Oggetto: Rispondi citando

Credo che sia abbastanza normale che la Caldive in qualita' di contractor scelga il proprio personale per le operazioni diving.
Comunque a bordo c'e' una ditta italiana di Rov
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Captain
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Registrato: Jan 13, 2008
Messaggi: 71
Località: Abruzzo

MessaggioInviato: Sab Feb 16, 2008 2:03 pm    Oggetto: Rispondi citando

capitanventosa ha scritto:
Credo che sia abbastanza normale che la Caldive in qualita' di contractor scelga il proprio personale per le operazioni diving.
Comunque a bordo c'e' una ditta italiana di Rov


Si è esatto, è la DNT di Ravenna. Inoltre anche lo stand-by vessel è italiano
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acromion
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Registrato: Mar 26, 2006
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Località: cagliari

MessaggioInviato: Sab Feb 16, 2008 2:18 pm    Oggetto: Re: Texas Horizon Rispondi citando

Captain ha scritto:
Il DSV Texas Horizon della Caldive di cui si parlava tempo fa è sul sito del cantiere gia da alcuni giorni (Adriatico centrale, zona p/ma Giovanna) per una riparazione sul sealine. Come sospettavo tempo fa nessun ots a bordo è italiano Sad
Cool



non si può pretendere che noi andiamo a casa loro a fare i lavori senza che loro facciano altrettanto...

infatti il terreno di scontro non è il riuscire o meno a bloccare i lavori agli altri(anche + in generale con dazi,leggi raziali etc..)

ma bensì prendere i lavori perchè si porta a parità di prezzo una qualità migliore...
la qualità del lavoro la ottieni con operatori di qualità..i lavoratori di qualità(lavorativo ed umano) li ottieni soddisfando il più possibile le loro aspettative...

libero mercato insomma..
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giovanni_esentato
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Messaggi: 218
Località: Ravenna

MessaggioInviato: Sab Feb 16, 2008 3:17 pm    Oggetto: Re: Texas Horizon Rispondi citando

acromion ha scritto:
Captain ha scritto:
Il DSV Texas Horizon della Caldive di cui si parlava tempo fa è sul sito del cantiere gia da alcuni giorni (Adriatico centrale, zona p/ma Giovanna) per una riparazione sul sealine. Come sospettavo tempo fa nessun ots a bordo è italiano Sad
Cool



non si può pretendere che noi andiamo a casa loro a fare i lavori senza che loro facciano altrettanto...

infatti il terreno di scontro non è il riuscire o meno a bloccare i lavori agli altri(anche + in generale con dazi,leggi raziali etc..)

ma bensì prendere i lavori perchè si porta a parità di prezzo una qualità migliore...
la qualità del lavoro la ottieni con operatori di qualità..i lavoratori di qualità(lavorativo ed umano) li ottieni soddisfando il più possibile le loro aspettative...

libero mercato insomma..


...ed è proprio quello che NON è avvenuto. Poiché il criterio di scelta NON si è basato sull'offerta finanziaria ma su un ipotetico requisito del mezzo da usare. Su questo forum, inoltre, non è possibile approfondire l'argomento... ma si sappia che la logica non è stata quella del libero mercato. Ci vorrebbe un "Di Pietro" prima maniera per scoprire tante cosette di cui in questa sede, ripeto, non è lecito parlare.
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giovanni esentato - segretario AISI
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acromion
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MessaggioInviato: Sab Feb 16, 2008 3:30 pm    Oggetto: Rispondi citando

lecito per rischio denunce?
le"profezie" narrano che c'era un uomo all'interno di una ditta di ravenna...
ha deciso di uscire a bazo di rana.. Laughing .. ed ha fatto da tramite per prendere lavori per conto della caldive...

ma ripeto... è solo leggenda tramandata di padre in figlio ai giorni nostri...
nulla di certo ... Cool

se poi le regole del feudo son state aggirate questo non lo sò..sono un umile paggio al servizio del suo signore! look
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Captain
Marinaio
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MessaggioInviato: Sab Feb 16, 2008 3:32 pm    Oggetto: Re: Texas Horizon Rispondi citando

giovanni_esentato ha scritto:
acromion ha scritto:
Captain ha scritto:
Il DSV Texas Horizon della Caldive di cui si parlava tempo fa è sul sito del cantiere gia da alcuni giorni (Adriatico centrale, zona p/ma Giovanna) per una riparazione sul sealine. Come sospettavo tempo fa nessun ots a bordo è italiano Sad
Cool



non si può pretendere che noi andiamo a casa loro a fare i lavori senza che loro facciano altrettanto...

infatti il terreno di scontro non è il riuscire o meno a bloccare i lavori agli altri(anche + in generale con dazi,leggi raziali etc..)

ma bensì prendere i lavori perchè si porta a parità di prezzo una qualità migliore...
la qualità del lavoro la ottieni con operatori di qualità..i lavoratori di qualità(lavorativo ed umano) li ottieni soddisfando il più possibile le loro aspettative...

libero mercato insomma..


...ed è proprio quello che NON è avvenuto. Poiché il criterio di scelta NON si è basato sull'offerta finanziaria ma su un ipotetico requisito del mezzo da usare. Su questo forum, inoltre, non è possibile approfondire l'argomento... ma si sappia che la logica non è stata quella del libero mercato. Ci vorrebbe un "Di Pietro" prima maniera per scoprire tante cosette di cui in questa sede, ripeto, non è lecito parlare.


"L'ipotetico requisito" è chiamato D.P. (Dinamic position), ovvero sistema dinamico di posizionamento. Attualmete non vi è disponibilità di una nave attrezzata per lavori off-shore in saturazione con sistema DP in Italia. La Texas Horizon è una nave di oltre 100 metri, capace di operare (come sta facendo in questi giorni) anche con onde di 6/7 piedi, capace di spostaresi senza l'ausilio di un rimorchiatore, e totalmente indipendente, cosa che i nostri mezzi in circolazione (AD3, Micoperi 30, Sentinel, ecc. ecc.) non possono fare! Vogliamo continuare?
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giovanni_esentato
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MessaggioInviato: Dom Feb 17, 2008 9:37 pm    Oggetto: Re: Texas Horizon Rispondi citando

Captain ha scritto:
giovanni_esentato ha scritto:
acromion ha scritto:
Captain ha scritto:
Il DSV Texas Horizon della Caldive di cui si parlava tempo fa è sul sito del cantiere gia da alcuni giorni (Adriatico centrale, zona p/ma Giovanna) per una riparazione sul sealine. Come sospettavo tempo fa nessun ots a bordo è italiano Sad
Cool



non si può pretendere che noi andiamo a casa loro a fare i lavori senza che loro facciano altrettanto...

infatti il terreno di scontro non è il riuscire o meno a bloccare i lavori agli altri(anche + in generale con dazi,leggi raziali etc..)

ma bensì prendere i lavori perchè si porta a parità di prezzo una qualità migliore...
la qualità del lavoro la ottieni con operatori di qualità..i lavoratori di qualità(lavorativo ed umano) li ottieni soddisfando il più possibile le loro aspettative...

libero mercato insomma..


...ed è proprio quello che NON è avvenuto. Poiché il criterio di scelta NON si è basato sull'offerta finanziaria ma su un ipotetico requisito del mezzo da usare. Su questo forum, inoltre, non è possibile approfondire l'argomento... ma si sappia che la logica non è stata quella del libero mercato. Ci vorrebbe un "Di Pietro" prima maniera per scoprire tante cosette di cui in questa sede, ripeto, non è lecito parlare.


"L'ipotetico requisito" è chiamato D.P. (Dinamic position), ovvero sistema dinamico di posizionamento. Attualmete non vi è disponibilità di una nave attrezzata per lavori off-shore in saturazione con sistema DP in Italia. La Texas Horizon è una nave di oltre 100 metri, capace di operare (come sta facendo in questi giorni) anche con onde di 6/7 piedi, capace di spostaresi senza l'ausilio di un rimorchiatore, e totalmente indipendente, cosa che i nostri mezzi in circolazione (AD3, Micoperi 30, Sentinel, ecc. ecc.) non possono fare! Vogliamo continuare?


Di DPV disponibili con LE STESSE CARATERISTICHE ce ne sono una mezza dozzina fermi nei porti norvegesi ed inglesi. E' che si è fatto un piccolo gioco di prestigio... sulle date della disponibilità. Un vecchio trucco. Ma sempre efficiente, come si è visto. Sarebbe interessante, ad esempio, che uno degli azionisti o dei revisori dei conti del commissionario si chiedesse, ad esempio, come mai una nave ed un lavoro X costino XXXX invece che yyyy. Dove XXXX è esattamente (più o meno) il doppio di yyyy che è quello offerto da qualche ditta italiana con tutte le carte in regola, persone, certificati e mezzi compresi, in grado di fare lo stesso lavoro. Sarebbe stato sufficiente "aspettare" qualche giorno (non più di qualche giorno.... Giuro!!!!) e si sarebbe trovata la nave. Ma tant'è... per gli "amici" le "regole di mercato" si interpretano... per i "nemici" si applicano (ma una volta si era amici... eccome amici!!!!). Peccato che a rimetterci siano gli azionisti, il Mercato (quello con la M maiuscola) e a guadagnarci siano, oltre che gli esecutori del lavoro (e questo mi sembra giusto) e qualche integerrimo funzionario che ha dell'eccesso di zelo. Ma solo quando lo dice lui.... (allo stile di Giucas Casella).
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acromion
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MessaggioInviato: Dom Feb 17, 2008 10:56 pm    Oggetto: Rispondi citando

non sono il solo allora che sente.. "le voci"... Laughing
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giovanni_esentato
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MessaggioInviato: Dom Feb 17, 2008 11:13 pm    Oggetto: Rispondi citando

acromion ha scritto:
non sono il solo allora che sente.. "le voci"... Laughing



Vox populi... vox Dei!!!
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Silverwin
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Registrato: Dec 13, 2007
Messaggi: 3

MessaggioInviato: Lun Feb 18, 2008 5:40 pm    Oggetto: Rispondi citando

Purtroppo in Italia succede che i meriti non vengono mai premiati, e i demeriti mai sanzionati con un bel licenziamento. Succede nel governo come nel settore nostro. Se fossi stato un dirigente ENI, Saipem o quant'altro avrei fatto piazza pulita e lasciato soltanto quelli che sanno lavorare, e sono onesti. Non si puo' visto che prendiamo esempi da chi ci governa, e allora lasciamo che il Texas Horizon faccia il suo lavoro nell'Adriatico e che la Cal Dive scappi dal Golfo del Messico laddove nel 2007 ha avuto abbastanza problemi sia dal punto di vista operativo e di sicurezza. Quello che è certo è che il Texas Horizon non ha la possibilità di evacuare i sommozzatori in saturazione se la nave e cosidetta "morta" (blackout totale e impossibilità di utilzzare la gru) e questo è un dato veramente preoccupante a prescindere se l'OTS è Italiano o meno.
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testadirame
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Registrato: Oct 10, 2007
Messaggi: 48

MessaggioInviato: Lun Feb 18, 2008 6:14 pm    Oggetto: Acromion Rispondi citando

acromion ha scritto:
lecito per rischio denunce?
le"profezie" narrano che c'era un uomo all'interno di una ditta di ravenna....










ha deciso di uscire a bazo di rana.. Laughing .. ed ha fatto da tramite per
prendere lavori per conto della caldive...

ma ripeto... è solo leggenda tramandata di padre in figlio ai giorni nostri...
nulla di certo ... Cool

se poi le regole del feudo son state aggirate questo non lo sò..sono un umile paggio al servizio del suo signore! look


Fabio è uscito per egoismo, quello che fa " be" deve pur vivere " fare il caporale non è facile. Di quale feudo parli? Devi avere un signore molto
magnanime visto le libertà che ti prendi.

testadirame
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acromion
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Registrato: Mar 26, 2006
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MessaggioInviato: Lun Feb 18, 2008 6:22 pm    Oggetto: Rispondi citando

parlo per sentito dire...
non conosco gli attori in campo...
infatti nn esprimo giudizi...

il mio signore fà il suo mestiere ed io faccio il mio...per quanto ne sò potrebbe anche essere un'entità ultra terrena ... ma la libertà non me la può togliere di certo....

poi ripeto...
è solo sentito dire..ergo lontano dall'essere i fatti!
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Captain
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Registrato: Jan 13, 2008
Messaggi: 71
Località: Abruzzo

MessaggioInviato: Lun Feb 18, 2008 7:17 pm    Oggetto: Rispondi citando

Silverwin ha scritto:
Purtroppo in Italia succede che i meriti non vengono mai premiati, e i demeriti mai sanzionati con un bel licenziamento. Succede nel governo come nel settore nostro. Se fossi stato un dirigente ENI, Saipem o quant'altro avrei fatto piazza pulita e lasciato soltanto quelli che sanno lavorare, e sono onesti. Non si puo' visto che prendiamo esempi da chi ci governa, e allora lasciamo che il Texas Horizon faccia il suo lavoro nell'Adriatico e che la Cal Dive scappi dal Golfo del Messico laddove nel 2007 ha avuto abbastanza problemi sia dal punto di vista operativo e di sicurezza. Quello che è certo è che il Texas Horizon non ha la possibilità di evacuare i sommozzatori in saturazione se la nave e cosidetta "morta" (blackout totale e impossibilità di utilzzare la gru) e questo è un dato veramente preoccupante a prescindere se l'OTS è Italiano o meno.


Ma in base a cosa affermi questo? hai una conoscenza diretta della Texas? Mi sembra davvero strano ciò che dici perchè non penso che avrebbero mai accettato una cosa del genere in fase di ispezione da parte dell'ente di classifica.
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